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无推力补偿器的分类和特点

无推力补偿器分为好多种,今天带您详细的了解一下ZTW型直流介质无推力补偿器和双向无推力套筒补偿器,感兴趣的话就继续往下看看吧~

  该无推力补偿器是使用流体学中的帕斯卡理论,在规划结构上奇妙的使用一个密环形汽室,这个汽室内别离有两个环形受压面,一个是固定的汽车内端面,另一个是密闭在汽室内的弹性管肩部环形面,随弹性管是可移动的。这个可移动的环形受压面的面积刚好和弹性管横截面积相等,补偿器工作时,在介质压力的作用下,环形面上的压力和弹性管横截面积的压力是相等的,而方向相反,因而梁雅丽彼此抵消。这样一来,在规划支架中仅考虑补偿器压紧填料的摩擦力,对固定支架的推力核算中,就不再核算由工作介质压力,而引起的对固定支架的推力。因而固定支架属于减载式支架,期货保证金计算可节约大量支架材料,也节约人力和财力。

期货保证金计算  不管介质从补偿器的哪一端流入,补偿器两头的滑动套筒总是自由滑动,达到双向补偿的作用,增大补偿量。双向无推力套筒补偿器的内套筒与管道连接,采用高性能自压式动密封的原理与结构,它能够跟着管道的弹性在外壳内进行自由滑动,能适应任何管道的密封要求。外壳与内筒之间采用新式组成材料密封,能耐高温,防腐蚀抗老化,技能确保轴向华东,又能确保管内介质不走漏。

  双向无推力套筒补偿器的使用寿命大,疲劳寿命与管道相当。滑动外表经特殊处理,在盐水、岩溶液等环境下耐腐蚀性能好。同时,多年后如果因磨损导致密封效果削弱时,可再次紧固法兰,增强密封性能,也可将螺栓松开,取下压圈,再装进一层或两层密封环,压紧压圈,持续使用。